形成積碳的原因比較復雜，先從潤滑油著手。螺桿空壓機內部潤滑系統用油常以物狀形式與高溫、高壓、高氧分的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質；

另一方面，空壓機潤滑油不斷蒸發使較重組分的油殘留在排氣管道中，不斷受熱分解，脫氧聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內的金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

螺桿空壓機機頭嚴重積碳時，可將有積碳的部件浸泡在專用的清潔液中，依據粘附物的量來安排時間，要保障沖洗的效果，令螺桿空壓機系統處于完全干凈的狀態。運行中，**將機體溫度控制在要求范圍內。操作者要關注發出的信號，一旦發現高溫，**馬上查找原因并消除；濾芯定期的清理和更換。